명품레플리카쇼핑몰 도널드 트럼프 미국 행정부발 관세전쟁이 시작되자 제조업 공급망에 혼란이 초래될 것이라는 관측이 나온다. 그간 북미 국가가 체결한 자유무역협정의 이점을 보면서도 비용을 절감하기 위해 멕시코에 공장을 만든 다국적 기업은 새 전략을 고심하고 있다. 멕시코와 캐나다 정부는 대미 보복 조치를 연달아 발표했다.자동차 제조업은 트럼프 행정부의 관세 행정명령에 가장 큰 타격을 입을 것으로 전망된다. 미국과 캐나다, 멕시코 등 북미 3국은 그간 자동차 부품과 완성차를 수입·수출하면서 촘촘히 엮인 공급망 체계를 유지해왔다. 예컨대 멕시코는 자동차 부품의 49.4%를 미국에서 수입해오기도 하지만, 자국이 생산한 차 부품 86.9%를 미국으로 수출한다. 이 때문에 고율 관세가 적용되면 완성차 가격이 대폭 오르고 제조업 경쟁력이 약해져 자동차산업과 지역경제가 침체할 것이라는 우려가 나온다.멕시코 자동차부품산업협회(INA)는 2일(현지시간) 성명을 내고 “(미국의) 새 조...
직장인 월급이 ‘찔끔’ 오르는 동안 물가는 크게 오르면서 실질 소득 증가율이 금융위기 이후 최대 폭의 마이너스를 기록했다. 윤석열 정부의 감세 정책이 진행되면서 근로소득자 전체 세부담은 줄었으나 감세 혜택은 주로 상위 0.1% 초고소득자에게 돌아간 것으로 나타났다. 상위 0.1% 초고소득자는 1년에 약 1800만원 세금을 덜 냈다.국회 기획재정위원회 소속 임광현 더불어민주당 의원이 30일 공개한 국세청의 연도별 근로소득 천분위 자료를 보면, 최근 집계된 2023년 귀속 1인당 평균 근로소득은 4332만원으로 1년 전보다 2.8% 늘어나는 데 그쳤다. 코로나19 대유행 기간인 2020년(2.3%) 이후 가장 낮은 증가율이다. 임금이 2.8% 늘어나는 동안 소비자 물가는 3.6% 올라 실질임금은 오히려 떨어졌다. 2023년 근로소득과 소비자물가 간 상승률 차이는 -0.8%포인트를 기록했다. 2022년 -0.4%포인트를 기록한 데 이어 2년 연속 마이너스를 나타냈다. 임금 ...
