영종지역 국회의원·주민들 ‘청

영종지역 국회의원·주민들 ‘청
동두천치과 영종지역 국회의원·주민들 ‘청구’ 내륙 잇는 기존道 2개나 운영 상황 “대체도로없는 유료도로는 부당” 배준영, 잘못된 현실 바로 잡겠다 영종~청라를 잇는 제3연륙교가 오는 12월 개통을 앞두고 약 85%의 공정률을 보이고 있다. 2025.7.28 /조재현기자 jhc@kyeongin.com 오는 12월 개통 예정인 제3연륙교를 무료도로로 운영해야 한다는 취지로 영종지역 국회의원과 주민들이 헌법 소원을 청구한다. 영종도와 내륙을 잇는 기존 2개 도로가 유료도로로 운영되는 상황에서 곧 개통하는 도로마저 통행료를 받는 건 부당하다는 주장이다.배준영(국, 인천 중구강화군옹진군) 의원은 12일 국회 소통관에서 ‘인천공항 도로 통행료 무료화 추진 기자회견’을 열어 제3연륙교(영종~청라) 통행료 무료화를 위한 헌법 소원을 청구하겠다고 밝혔다. 배 의원은 이날 기자회견에서 ‘유료도로를 설치하려면 반드시 무료도로가 있어야 한다’는 유료도로법 제정 당시 입법 취지를 강조하면서 국토교통부와 인천시가 제3연륙교 유료도로 운영 방침을 취소해야 한다고 주장했다.국토부는 인천공항고속도로(제1연륙교), 인천대교(제2연륙교)를 건설·운영하는 민간사업자와 맺은 실시협약에 경쟁 방지 조항을 포함했다. 제1·2연륙교 통행량이 줄어들면 그 손실을 보전해야 하는 조항으로 인해 제3연륙교의 유료도로 운영 방침이 결정됐다.배 의원 말처럼 유료도로법은 무료로 통행하는 대체도로가 있는 경우에 한해 유료도로 개설을 허용했다. 도로는 공공재로, 무료 사용이 원칙이었다. 하지만 2001년 법 개정으로 연륙교, 연도교에 한해 ‘대체도로 요건’이 삭제됐다.제3연륙교 건설비는 영종하늘도시·청라국제도시 토지 조성원가에 반영됐다. 이곳 입주민들이 낸 분양대금으로 건설비 대부분이 마련됐다고 볼 수 있다. 나머지 공사비는 인천시(인천경제자유구역청), 인천도시공사 등이 부담한 만큼 민자도로와 달리 봐야 한다는 목소리가 나온다.제3연륙교 대체도로 요건과 편익을 두고 헌법재판소가 어떤 결정을 내릴지 주목된다. 과거 헌재는 월미도와 구읍뱃터(영종도)를 잇는 배편을 ‘대체 교통수단’의 하나로 해석한 적이 있다.2005년 12월 헌재는 영종도 주 이재명 대통령이 12일 서울 용산 대통령실에서 국무회의를 하고 있다. 연합뉴스 이재명 대통령이 중대재해가 반복되고 있는 대형 건설사를 겨냥해 입찰 자격 영구 박탈과 과징금 검토 등 강도 높은 제재 방안을 꺼내 들었다. 건설 현장 산재의 핵심 원인인 다단계 하청 구조를 지목하면서 원청의 책임 강화도 강조했다.이 대통령은 12일 오후 열린 국무회의에서 고용노동부·국토교통부로부터 중대재해 감축을 위한 대책을 보고받았다. 이날 비공개로 진행된 회의에서 이 대통령은 “대형 건설사들이 중대재해처벌법으로 처벌받는 사례가 단 한건도 없다”(8월12일치 1면 참조)고 작심한 듯 말했다. 그러면서 “반복적인 산업재해를 원천적으로 막으려면 정말 강력한 제재가 필요하다”며 입찰 자격을 영구적으로 박탈하거나 금융 제재, 안전사고 발생 시 과징금 부과를 검토할 것을 지시했다.이 대통령이 ‘대형 건설사’ 산재 문제를 콕 집어 거론한 것은, 사망사고가 반복적으로 발생하지만 제대로 처벌받지 않은 대표적 사례이기 때문이다. 노동부의 ‘중대재해처벌법 수사 착수 사업장 현황’을 보면, 중대재해처벌법 시행 이후인 2022년 1월부터 올해 3월까지 사망사고가 가장 많이 발생한 기업 10곳 중 7곳이 대우건설 등 대형 건설사인 것으로 조사됐다. 하지만 중대재해처벌법 위반 혐의로 기소된 곳은 한곳도 없었다.이 대통령은 반복되는 산재가 기업들이 안전을 위한 투자에 소극적이기 때문이라고 보고, ‘징벌적 성격’의 제재를 통해 기업들의 ‘비용 방정식’을 바꾸겠다는 구상인 것으로 보인다. 이 대통령이 국무회의 머리발언에서 “비용을 아끼기 위해서 안전조치를 안 하는 것은 바보짓이라고 생각하게 하면 된다. 그게(산재) 더 손해가 되게 하면 된다”고 말한 것도 이런 맥락에서다.입찰 자격 영구 박탈 방침 등 대통령 지시에 따라 조달청은 즉각 법률 검토에 착수했다. 조달청 관계자는 “입찰 자격을 영구 박탈하려면 국가계약법 개정이 필요하다”며 “관계 부처와 법률 검토하겠다”고 말했다. 현행 국 동두천치과 동두천치과 동두천치과 동두천치과
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25-08-12 23:39

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동두천치과 영종지역 국회의원·주민들 ‘청구’ 내륙 잇는 기존道 2개나 운영 상황 “대체도로없는 유료도로는 부당” 배준영, 잘못된 현실 바로 잡겠다 영종~청라를 잇는 제3연륙교가 오는 12월 개통을 앞두고 약 85%의 공정률을 보이고 있다. 2025.7.28 /조재현기자 jhc@kyeongin.com 오는 12월 개통 예정인 제3연륙교를 무료도로로 운영해야 한다는 취지로 영종지역 국회의원과 주민들이 헌법 소원을 청구한다. 영종도와 내륙을 잇는 기존 2개 도로가 유료도로로 운영되는 상황에서 곧 개통하는 도로마저 통행료를 받는 건 부당하다는 주장이다.배준영(국, 인천 중구강화군옹진군) 의원은 12일 국회 소통관에서 ‘인천공항 도로 통행료 무료화 추진 기자회견’을 열어 제3연륙교(영종~청라) 통행료 무료화를 위한 헌법 소원을 청구하겠다고 밝혔다. 배 의원은 이날 기자회견에서 ‘유료도로를 설치하려면 반드시 무료도로가 있어야 한다’는 유료도로법 제정 당시 입법 취지를 강조하면서 국토교통부와 인천시가 제3연륙교 유료도로 운영 방침을 취소해야 한다고 주장했다.국토부는 인천공항고속도로(제1연륙교), 인천대교(제2연륙교)를 건설·운영하는 민간사업자와 맺은 실시협약에 경쟁 방지 조항을 포함했다. 제1·2연륙교 통행량이 줄어들면 그 손실을 보전해야 하는 조항으로 인해 제3연륙교의 유료도로 운영 방침이 결정됐다.배 의원 말처럼 유료도로법은 무료로 통행하는 대체도로가 있는 경우에 한해 유료도로 개설을 허용했다. 도로는 공공재로, 무료 사용이 원칙이었다. 하지만 2001년 법 개정으로 연륙교, 연도교에 한해 ‘대체도로 요건’이 삭제됐다.제3연륙교 건설비는 영종하늘도시·청라국제도시 토지 조성원가에 반영됐다. 이곳 입주민들이 낸 분양대금으로 건설비 대부분이 마련됐다고 볼 수 있다. 나머지 공사비는 인천시(인천경제자유구역청), 인천도시공사 등이 부담한 만큼 민자도로와 달리 봐야 한다는 목소리가 나온다.제3연륙교 대체도로 요건과 편익을 두고 헌법재판소가 어떤 결정을 내릴지 주목된다. 과거 헌재는 월미도와 구읍뱃터(영종도)를 잇는 배편을 ‘대체 교통수단’의 하나로 해석한 적이 있다.2005년 12월 헌재는 영종도 주 이재명 대통령이 12일 서울 용산 대통령실에서 국무회의를 하고 있다. 연합뉴스 이재명 대통령이 중대재해가 반복되고 있는 대형 건설사를 겨냥해 입찰 자격 영구 박탈과 과징금 검토 등 강도 높은 제재 방안을 꺼내 들었다. 건설 현장 산재의 핵심 원인인 다단계 하청 구조를 지목하면서 원청의 책임 강화도 강조했다.이 대통령은 12일 오후 열린 국무회의에서 고용노동부·국토교통부로부터 중대재해 감축을 위한 대책을 보고받았다. 이날 비공개로 진행된 회의에서 이 대통령은 “대형 건설사들이 중대재해처벌법으로 처벌받는 사례가 단 한건도 없다”(8월12일치 1면 참조)고 작심한 듯 말했다. 그러면서 “반복적인 산업재해를 원천적으로 막으려면 정말 강력한 제재가 필요하다”며 입찰 자격을 영구적으로 박탈하거나 금융 제재, 안전사고 발생 시 과징금 부과를 검토할 것을 지시했다.이 대통령이 ‘대형 건설사’ 산재 문제를 콕 집어 거론한 것은, 사망사고가 반복적으로 발생하지만 제대로 처벌받지 않은 대표적 사례이기 때문이다. 노동부의 ‘중대재해처벌법 수사 착수 사업장 현황’을 보면, 중대재해처벌법 시행 이후인 2022년 1월부터 올해 3월까지 사망사고가 가장 많이 발생한 기업 10곳 중 7곳이 대우건설 등 대형 건설사인 것으로 조사됐다. 하지만 중대재해처벌법 위반 혐의로 기소된 곳은 한곳도 없었다.이 대통령은 반복되는 산재가 기업들이 안전을 위한 투자에 소극적이기 때문이라고 보고, ‘징벌적 성격’의 제재를 통해 기업들의 ‘비용 방정식’을 바꾸겠다는 구상인 것으로 보인다. 이 대통령이 국무회의 머리발언에서 “비용을 아끼기 위해서 안전조치를 안 하는 것은 바보짓이라고 생각하게 하면 된다. 그게(산재) 더 손해가 되게 하면 된다”고 말한 것도 이런 맥락에서다.입찰 자격 영구 박탈 방침 등 대통령 지시에 따라 조달청은 즉각 법률 검토에 착수했다. 조달청 관계자는 “입찰 자격을 영구 박탈하려면 국가계약법 개정이 필요하다”며 “관계 부처와 법률 검토하겠다”고 말했다. 현행 국

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